Я вот, например, ездила в первый в этом сезоне поход в Мир-Несвиж. Сила впечатлений дала толчок к новым и увлекательным путешествиям, что просто окутывает позитивными эмоциями и заставляет стремиться все к новым и новым открытиям...

Вот вело туризм - очень хорошее увлечение, ещё мой отец и мать занимались вело туризмом. и я наверное вдохновился, либо от фотографий с их поездок, либо от того что сам у бабушки все время на велосипеде ездил. сам активно начал ездить на велосипеде ещё в школе, на отцовском ХВЗ Старт-Шоссе(велосипед Харьковского Вело Завода(шоссейник)). а вот уже на горном велосипеде я с 2006 года. в 2009 начал ещё более активно кататься, поменял велосипед на более серьёзный. в деть от 50 до 70 км за день, при чём каждый день... и вот уже в этом году начал ездить давольно таки далеко... правда самая долгая поездка за день пока что 120 км(Дудутки), но это не предел. темпы растут.

главное соблюдать правила езды на велосипеде на дальние расстояния!!! вот ссылка если интересно, там есть несколько ссылок по теме:
http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=4505

да и вообще просто выехать за город на велосипеде, развести костёр, пожарить сосиски. просто приятно провести время. куда приятнее чем сидеть в душном городе!!!

Совершенно верно! А вот интересно,когда велосипедисты выезжают на отдых, всегда ли они соблюдают правила поведения на природе, в т.ч. и в лесу? Поделитесь, пожалуйста, своими замечаниями и опытом.Спасибо.

не все, к сожалению. но это относится не только к велосипедистам. все зависит от человека. я всегда забираю мусор и выкидываю в специальные мусорные контейнеры.

У меня велоопыт небольшой, зато пришлось однажды с другом за один день на велосипедах проехать 250 км во время поездки на Браславщину. Естественно, люди по-разному ведут себя на природе, на это накладывает отпечаток индивидуальное воспитание людей. Цель же "правильных" велотуристов - собственным примером показать, что бережное отношение к природе - не такое уж и сложное мероприятие.

250 это очень много, особенно без опыта и без тренировок. и для здоровья не очень хорошо, к таким расстояниям нужно подходить потихоньку...

и кстати, с двухколёсным можно не только на природу! вот в субботу например за несколько часов небольшая группа, 3 человека, велосипедистов объездила за небольшой период времени довольно таки много мест, не просто развлечения ради, а по делу... на общественном транспорте не успели бы уложиться никаким образом!

А мы тоже там были!!!

А как вы считаете -- существует ли проблема с велопарковками в городе?

наверное было интерсно...

А вот еще одна не маловажная новость (или напоминание...как угодно).

Пьяных водителей скутеров и мопедов лишают водительских прав
Беларусь

Хотелось бы и мне несколько слов вставить в пользу велосипедного туризма. Конечно, 250 км и даже 200 в день на седле многовато для простого смертного... Ради спортивного интереса если только. Но дело не в этом. Даже 5 км в день по пригороду - отличный способ жизнь сделать гораздо ярче. Большая радость надеятся только на свои две конечности и попутный ветер! Никаких заправок, никаких выхлопов и.. тихо! Многие здесь пожалуются на дождь и ветер, другие неприятности в природе... Пять лет катаюсь, а отрицательных моментов или не было, или не запомнились. Радость вытесняла!
Советую всем, просто большими буквами ВЕЛОСИПЕД - это ЖИЗНЬ.
И не обязательно иметь крутой велик, можно начать с самого обыкновенного Аиста. Купить специальный велосипедный рюкзак и вперёд. Особенно интересно путешествовать компанией, семьёй.
Всем велотуристам большой привет!
Всем начинающим - удачи!
Автомобилистам - поосторожнее на дорогах!

В Минске с 12 по 19 июля проводится комплекс мероприятий по предупреждению ДТП с участием двухколесных транспортных средств.

Как сообщили БелаПАН в УГАИ ГУВД Мингорисполкома, акция "Колес меньше - опасности больше!" проводится "в целях своевременного реагирования на складывающуюся обстановку, минимизации негативных сезонных проявлений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения".

Сотрудники ГАИ выступят в трудовых коллективах, среди представителей соответствующих общественных объединений и клубов, где разъяснят порядок постановки мотоциклов на учет и снятия с него, прохождения технических осмотров, необходимость заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и действующее законодательство, предусматривающее ответственность за нарушения установленных правил.

Кроме того, рейдовые группы с привлечением участников мотоклубов, членов БРСМ, дружинников ГАИ будут пресекать нарушения правил дорожного движения водителями мотоциклов, скутеров, мопедов и велосипедов, особенно требований по использованию мотошлемов. Они также будут выявлять конструкционно измененные и не зарегистрированные в установленном порядке мотоциклы и проводить разъяснительную работу. Сотрудники ГАИ будут проводить проверку мест проведения развлекательных, спортивных и других мероприятий для молодежи, особенно в вечернее и ночное время.

Госавтоинспекция Минска призывает водителей к неукоснительному соблюдению правил дорожного движения: обязательному использованию мотошлемов, соблюдению скоростных режимов, а также напоминает о необходимости регистрации мотоциклов и предупреждает о недопустимости управления ими лиц, не имеющих водительского удостоверения категории "А".

По данным ГАИ, в результате происшествий с участием мотоциклов, мопедов и скутеров в июне текущего года на дорогах Беларуси погибло 13 человек.

источник TUT.BY

конечно существует!!!их ооочень мало, а большинство сделано таким образом что проще около стены поставить велосипед, т.к. он в этой велопарковке либо падает, либо царапается...

полностью поддерживаю! только всё таки 5-ти км маловато будет)

и вообще, летом на велосипеде можно ездить довольно таки далеко с палатками, единственное, что нужно специальное оборудование на велосипед. или хотя бы что бы кто то ехал на машине. туда сгрузить самое тяжелое! 

Самое тяжёлое на багажник (классно если есть рюкзак "велоштаны"), или другой вариант-более убийственный - рюкзак на плечи

таки да, только нужно сначала багажник поставить, а потом уж на него велоштаны... ну а саааамый удобный способ скинуть кому нибудь всё в машину и ехать на легке)

ну это типа передай весь груз "ближнему своему" - няхай цягне, хотя в нормальном велопоходе подстраховочка не помешает, хотя бы вслучае поломки вела, или другого непредвиденного. но если на велике в дикую природу.то так? там машинка не проедет, да и скорости у велосипеда и автомобиля отличные. и характер грунта нужно учесть, а если ещё по лесным тропинкам, то это ващще не вариант.

ну можно до определённого места на машине, а потом уж и на велосипеде)))